汽車電子標(biāo)簽知識(shí)科普
汽車電子標(biāo)識(shí)（electronic registration identification of the motor vehicle，簡稱ERI）也叫汽車電子身份證、汽車數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn)信源、俗稱“電子車牌”，也叫汽車電子標(biāo)簽，將牌照號(hào)碼等信息傳輸在射頻標(biāo)簽中，能夠自動(dòng)、非接觸、不停車地完成汽車的識(shí)別和監(jiān)控，是基于物聯(lián)網(wǎng)無源射頻識(shí)別（RFID）在智慧交通領(lǐng)域的延伸。
汽車電子標(biāo)識(shí)技術(shù)突破了原有交通信息收集技術(shù)的難題，實(shí)現(xiàn)汽車交通信息的分類收集、精確化采集、海量采集，動(dòng)態(tài)采集，抓住了智能交通應(yīng)用平臺(tái)收集源頭的關(guān)鍵問題，是建立智慧交通應(yīng)用平臺(tái)的基礎(chǔ)。
汽車電子標(biāo)識(shí)由國家公安部制定并給予推廣，用于全國車輛真實(shí)身份識(shí)別的一套高科技系統(tǒng)的統(tǒng)稱，由公安部交通管理局統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一實(shí)行，統(tǒng)一管理，與轎車汽車牌照并存，并且法律效力等同于汽車號(hào)牌。
汽車電子標(biāo)簽實(shí)現(xiàn)手段
安裝了電子車牌的汽車在經(jīng)過卡口、重要路口、或是安裝有路側(cè)單元的地方時(shí)，讀卡器發(fā)射的超高頻電磁波被電子車牌接收后，將其轉(zhuǎn)化為電能，啟動(dòng)芯片工作，芯片驗(yàn)證讀卡器身份等信息然后，將所要求的信息發(fā)回給讀卡器，最后讀卡器將這種信息發(fā)回指揮中心?，F(xiàn)在的國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定汽車行駛速率在120公里以下才能超過99.95%的確切讀取率，而實(shí)際測試，車輛在240公里的車速時(shí)，讀卡器都可精確讀取到電子車牌的數(shù)據(jù)。12米是指讀卡器和汽車之間的距離。
電子標(biāo)簽技術(shù)跟ETC電子收費(fèi)技術(shù)的區(qū)別
和ETC相比較，它們各自的標(biāo)準(zhǔn)制訂部門不同有源標(biāo)簽，ETC是交通部為了推動(dòng)高速無障礙通知收費(fèi)為主要目的一種手段。電子車牌是公安部牽頭，以城市車輛管控為目的建立的標(biāo)準(zhǔn)。ETC采用的有源芯片，需要車內(nèi)能源的支持，電子車牌采用的是無源芯片，不需要額外能源。ETC只能在時(shí)速超過60公里時(shí)，才能識(shí)別到，所以在經(jīng)過ETC道口時(shí)，需要減速行駛。
從以上預(yù)測來說，電子車牌是進(jìn)行交通管理的最佳選擇。
汽車電子標(biāo)識(shí)是“電子車牌”，在車輛上加裝一個(gè)芯片，然后推動(dòng)高速運(yùn)動(dòng)狀況下對汽車身份的甄別、動(dòng)態(tài)的檢測，附帶實(shí)現(xiàn)流量監(jiān)測，助推城市交通智能化管理。其主要用途跟作用能分為四點(diǎn)。
(1)防偽。每張RFID標(biāo)簽都有中國唯一ID號(hào)碼，而且是不可修改的，因此RFID技術(shù)具有無可比擬的防偽性能。RFID標(biāo)簽中，除了ID號(hào)外，還有一部分DATA區(qū)，若有必須是可以寫入一些數(shù)據(jù)信息的?？梢园哑嚺普蘸蛙囎C信息加密寫入至這個(gè)區(qū)域，從這一點(diǎn)上說也具備很好的防偽特征。通過讀寫器對過往車輛的檢測，擁有假證或不合法汽車是很容易被識(shí)別出來的。
(2)防借用。由于汽車號(hào)牌信息可以加密寫入至標(biāo)簽中，以及讀取系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫內(nèi)的信息資料，可以分辨出某一車輛是否有權(quán)使用這張車證(即電子標(biāo)簽)，從而可以避免車證借用的現(xiàn)象，做到證、車統(tǒng)一或證、車、駕駛員三統(tǒng)一。
(3)防盜用。如果某車證不慎遺失，不僅僅可以借助上述方法從車證號(hào)碼跟車證的統(tǒng)一性上判斷某汽車是否有權(quán)使用該車證，還可以借助失主掛失的方式讓該車證失效，一旦某汽車使用掛失車證試圖出入時(shí)，就可以被識(shí)別出來。
(4)防拆卸。每個(gè)電子標(biāo)簽都附帶有防拆卸功能，安裝好之后有源標(biāo)簽，一旦進(jìn)行拆解，電子標(biāo)簽將能夠工作，從而導(dǎo)致了電子標(biāo)簽被拆解后重復(fù)使用或它用，確保了電子標(biāo)簽與被識(shí)別汽車產(chǎn)生一一對應(yīng)的關(guān)系，起至電子標(biāo)簽真正的標(biāo)記作用。
汽車電子標(biāo)識(shí)作為公安部門對汽車信息電子收集的一個(gè)基本信息載體，通過修改在車道上的讀寫基站可以推動(dòng)全天候地手動(dòng)提取過車汽車屬性信息、位置信息或者狀態(tài)信息等，從根本上緩解了道路交通管理在時(shí)間跟空間上的“盲點(diǎn)”，全面擴(kuò)大了交通管理的監(jiān)控時(shí)段跟監(jiān)控范圍，并且因而形成的大數(shù)據(jù)就可以充分提升城市交通管理的幅度，也增加了交通參與者遵紀(jì)守法的觀念。
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