電子標(biāo)簽?zāi)芊譃橛性吹暮蜔o源的。有源電子標(biāo)簽內(nèi)置一次鋰電池、識別距離較長，可達(dá)十幾米，但是它的壽命有限（3～10 年），且費(fèi)用較高；無源電子標(biāo)簽不含電池，它接收至閱讀器（讀出裝置）發(fā)出的微波訊號后，利用閱讀器發(fā)射的電磁波提供能量，一般能做到免維護(hù)、重量輕、體積小、壽命長、較便宜，但它的發(fā)射距離受限制，一般是幾十厘米，且必須閱讀器的發(fā)射功率大。
通常RFID的產(chǎn)品按其使用用途可以分為身份識別ID卡、消費(fèi)IC、物流標(biāo)記卡、遠(yuǎn)距離識別 卡等，目前在員工定位、車輛管控、資產(chǎn)管理等領(lǐng)域都尚未到受到了良好的應(yīng)用。
1，人員定位
人員定位管理平臺(tái)運(yùn)用RFID射頻識別科技和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)推動(dòng)了人員的定位管理跟監(jiān)護(hù)。首先給必須監(jiān)護(hù)的人佩戴RFID智能定位腕帶或胸卡然后在每個(gè)教室、過道和出入口配置RFID網(wǎng)絡(luò)讀寫器有源標(biāo)簽，實(shí)時(shí)接收監(jiān)控區(qū)域內(nèi)的RFID電子標(biāo)簽信息，并釋放至后臺(tái)信息管理平臺(tái),在電子地圖上顯示人員的即時(shí)位置，并按照設(shè)置的報(bào)警規(guī)則給出***聲光報(bào)警提示，同時(shí)可以觸發(fā)對應(yīng)的攝像機(jī)進(jìn)行視頻聯(lián)動(dòng)跟蹤。
此類有源電子標(biāo)簽的鋰電選用可以參考孚安特軟包電池，如CP224147，CP223830等機(jī)型電池尚未成熟應(yīng)用行業(yè)八年多時(shí)間，同時(shí)能夠按照不同的必須設(shè)計(jì)不同的規(guī)格及電性能參數(shù)。
2，車輛管控
物聯(lián)網(wǎng)車輛管控系統(tǒng)引入RFID射頻識別科技與視頻聯(lián)動(dòng)技術(shù)相結(jié)合的方法,在滿足多目標(biāo)高精度識別的同時(shí)，又無法實(shí)現(xiàn)視頻的即時(shí)錄像抓拍，并將信息上傳***后端管理系統(tǒng)。通過平臺(tái)數(shù)據(jù)處理實(shí)現(xiàn)即時(shí)過車、軌跡回放、實(shí)時(shí)視頻、關(guān)聯(lián)錄像、布控預(yù)警等功能。
RFID車輛管理應(yīng)用采取2.4G有源RFID遠(yuǎn)距離識別科技、結(jié)合交通視頻采集管理平臺(tái)，將必須監(jiān)管的汽車加裝2.4GRFID電子標(biāo)簽，在必須監(jiān)管的路段/道路/區(qū)域/出入口等安裝有源RFID網(wǎng)絡(luò)讀寫器和聯(lián)動(dòng)視頻攝像頭。當(dāng)配置RFID電子標(biāo)簽的汽車經(jīng)過監(jiān)管的路段/道路/區(qū)域/出入口時(shí),RFID網(wǎng)絡(luò)讀寫器實(shí)時(shí)掃描車輛標(biāo)簽信息，并聯(lián)動(dòng)視頻攝像頭抓拍或錄像，上傳數(shù)據(jù)到后端綜合管理系統(tǒng)。RFID車輛管理應(yīng)用是推動(dòng)智慧城市中汽車的可視化監(jiān)管、實(shí)時(shí)車輛和路面信息收集、突發(fā)事件視頻監(jiān)管、提升智慧城市中對路面跟汽車的即時(shí)管理素質(zhì),降低監(jiān)管和民企運(yùn)營利潤。
孚安特ER14250H、CR123A等型號已長期應(yīng)用于電動(dòng)車防盜領(lǐng)域
3,資產(chǎn)管理
利用RFID技術(shù)，對單位的固定資產(chǎn)進(jìn)行標(biāo)簽式管理，通過安裝RFID電子標(biāo)簽，在出入口及單位內(nèi)部加裝RFID識別器材，再結(jié)合數(shù)據(jù)中心資產(chǎn)實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)有源標(biāo)簽，實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)***可視和信息實(shí)時(shí)更新，能夠即時(shí)監(jiān)控資產(chǎn)的使用跟流動(dòng)狀況，具體表現(xiàn)為設(shè)施所在位置實(shí)時(shí)查詢，設(shè)備移動(dòng)跟蹤記錄,報(bào)警；設(shè)備的管控統(tǒng)計(jì)報(bào)表等管理目標(biāo)，建立一套的、規(guī)范的、優(yōu)化的管控措施。
